دانلود آموزش عملی رانندگی مقدماتی,
    دانلود برنامه آموزش راهنمایی و رانندگی عملی,
    دانلود نرم افزار آموزش رانندگی عملی,
    دانلود آموزش رانندگی عملی برای مبتدی,

نظیم صحیح آینه بغل
آینه بغل بایستی دستگیره درب بغل را نشان دهد و یا اینکه 10% آینه از قسمتی که به اتاق متصل است بایستی رنگ بدنه اتومبیل ما را نشان بدهد (البته به صورت کج)

د: دنده را خلاص می کنیم
حرف «د» در صکادرات حرف اول دنده می باشد پس از تنظیم آینه ها بایستی از خلاص بودن دنده مطمئن شویم کلاج را با پای چپ تا آخر فشار می دهیم و دسته دنده را به سمت وسط هدایت می‌کنیم تا در محوطه خلاص قرار گیرد. در محوطه خلاص دسته دنده به راحتی به سمت چپ و راست هدایت می کند برای اطمینان از خلاص بودن آن دسته دنده را سمت درب سمت راست فشار می دهیم در آخر سمت راست یک حالت فنر دسته دنده را بر می گرداند به این ترتیب وقتی فنر حس شد مطمئن می شویم که دنده خلاص (این فنر محوطه دنده عقب می باشد در تعریف دنده عقب می گوییم آخر فنر پایین جای دنده عقب می باشد)

ر: روشن کردن
حرف  «ر»  در صکادرات حرف اول کلمه روشن کردن و راهنما زدن می باشد برای روشن کردن باید مراحل آن را در سوئیچ بدانیم.
مرحله اول: باید سوئیچ را به سمت جلو چرخانده تا چراغ خطر ترمز دستی و آمپرها در صفحه کیلومتر به کار افتد. این مرحله را اصطلاحا باز شدن سوئیچ می گویند .
مرحله دوم: در این مرحله سوئیچ حالت فنری به خود می گیرد که با فشار دادن آن به سمت جلو شروع به استارت خوردن اتومبیل می کند. در این مرحله روی سوئیچ با علامت START مشخص شده است. باید مواظب باشیم به محض اینکه خودرو در حال روشن شدن است دستمان را از سوئیچ رها کرده تا از حال استارت زدن خارج شود . اگر در حالی که اتومبیل روشن شده باشد و ما هنوز سوئیچ استارت را گرفته باشیم موجب در گیر شدن دنده استارت شده و خرابی دیگر را به بار دارد.

آ:‌ آینه را نگاه می کنیم
پس از روشن کردن نوبت به ( آ ) دوم در صکادرات می رسد در این حالت آماده حرکت هستیم بایستی آینه هایی را که قبلا تنظیم کردیم را نگاه کنیم چون در آستانه حرکت کردن هستیم بایستی کاملا راه را چک کنیم تا خطری نباشد در ضمن جهت پوشش دادن به نقاط کور آینه سر را به سمت مورد نظر یک بار بر می گردانیم.

    آموزش تئوری رانندگی,
    دانلود آموزش تئوری رانندگی,
    آموزش رایگان تئوری رانندگی,,
    آموزش رانندگی از طریق تئوری,

آموزش رانندگی خصوصی با خودروی شخصی

آموزش رانندگی خصوصی تنها زیر نظر مربیان باسابقه، با حوصله و خوش اخلاق برای افراد دارای گواهینامه قابل انجام است. نزدیکان شما بدلیل نداشتن تجربه ی آموزش، مشاوران خوبی برای شما در امر آموزش نخواهند بود و بیشتر باعث کاهش اعتماد به نفس و افزایش اضطراب شما میگردند. بخش مهمی از آموزش رانندگی خصوصی با خودروی شخصی شما صورت میگیرد تا بتوانید مهارت صحیح رانندگی با آن را دریابید.

افرادی که به آموزشگاه رانندگی مراجعه میکنند، به هیچ عنوان امکان تمرین با خودروی شخصی خود تا زمان دریافت گواهینامه را ندارند ولی پس از دریافت گواهینامه و در آموزش رانندگی خصوصی، شما میتوانید مهارت ها را با خودروی خودتان فرا گیرید.

در آموزش رانندگی خصوصی چه چیزی یاد میگیریم؟

آموزش رانندگی خصوصی و تعداد جلسات آن براساس میزان مهارت و آمادگی افراد تعیین و با نظر مربیان تعیین میگردد. این دوره از دو بخش اصلی آموزش رانندگی عملی با خودروی مربی و آموزش رانندگی با خودروی شخصی شما تشکیل شده است.

    دانلود آموزش عملی رانندگی,
    دانلود آموزش رانندگی عملی,
    آموزش عملی رانندگی دانلود رایگان,
    دانلود آموزش رانندگی بصورت عملی,

متاسفانه اکثر راننده ها بدون اطلاع داشتن از این موضوع و در بسیاری از موارد بدون در نظر گرفتن آن یعنی خودرو و آینه های ما دارای نقاط کور متعدد می باشد با اطمینان از خالی بودن راه دست به تغییر مسیر ناگهانی زده و خطرات زیادی را متوجه خود و دیگر استفاده کنندگان از راه می سازند که متاسفانه آمار تصادفات جانبی و تغییر مسیر ناگهانی به علت فوق بسیار زیاد می باشد در این مبحث ما به شناسایی نقاط کور آینه ها می پردازیم.

در تصویر فوق رنگ سبز تیره نشان دهنده ی محدوده ی دید آینه ی عقب و رنگ سبز روشن نشان دهنده ی محدوده ی دید آینه های بغل و رنگ قرمز نشان دهنده ی نقاط کور می باشد،در حالت فوق خودرو شماره 1 از طریق مشاهده آینه ها در هیچ صورتی نمی تواند خودرو شماره 2 را ببیند ولی رویت خودرو شماره 3 به راحتی امکان پذیر می باشد.

    دانلود آموزش راهنمایی و رانندگی عملی,
    دانلود تصویر آموزش رانندگی عملی,
    "دانلود کتاب آموزش عملی رانندگی",
    دانلود کتاب آموزش رانندگی عملی,

به یاد داشته باشید که آزمون رانندگی بسیار ساده بوده و زمانی سخت خواهد بود که ما اون رو سخت در نظر بگیریم به صورتی که دیده میشه هنرجو قبل از امتحان از قرص های آرام بخش یا ضد استرس استفاده میکنه به امید اینکه بتونه راحت تر امتحان رو سپری بکنه یا هنرجویانی که بعد از مردودی از امتحان به قدری نا امید و ناراحت میشن که این موضوع تا چند روز بعد زندگی شخصیشون رو تحت شعاع قرار میده ، یادتون باشه که امتحان شهر کاملا ساده بوده و چند ایتم مثل کنترل خودرو ، پارک دوبل یا دور دو فرمان زیاد سخت نیست پس با اعتماد به نفس کامل در امتحان حاضر و از نتیجه ی اون کاملا استقبال کنیم.

    دانلود فیلم آموزش رانندگی عملی رایگان,
    دانلود فیلم آموزش رانندگی به صورت عملی,
    دانلود فیلم آموزش عملی رانندگی برای افراد مبتدی,
    فیلم عملی آموزش رانندگی,
یک راننده باهوش در حرکت اول باید سعی کند که نقطه یک حرکت کلاج را پیدا کند و یکدفعه و ناگهانی کلاج را بالا نیاورد. پیدا کردن مقدار فاصله بین نقطه صفر کلاج تا نقطه یک حرکت را قلق گیری کلاج می گویند.
هر اتومبیلی را که برای اولین بار می خواهیم حرکت دهیم باید کلاج آن را قلق گیری کنیم.
 
 
نحوه اجرا:
کلاج را تا انتها گرفته دنده 1یا عقب گاز ثابت داده و کلاج را آرام آرام و به صورت میلیمتری بالا میآوریم تا متوجه شویم که نقطه یک حرکت آن کجاست. هر اتومبیلی را که برای اولین بارحرکت می دهیم بهتر است گاز،کلاج، ترمز، دنده و فرمان آن را قلق گیری کرده و مورد ارزیابی قرار دهیم چون ممکن است از گاز، کلاج، ترمز، دنده و فرمان خودروی شما سفت تر و یا نرم تر باشد.
ضمنا نه تنها این تفاوت همیشه وجود دارد بلکه یک مسئله عادی به شمار می رود و ما به عنوان راننده باید متوجه آن باشیم. نقطه صفر در همه اتومبیل ها یکسان است یعنی انتهای کلاج همه اتومبیل ها نقطه صفر محسوب می شود اما مقدار فاصله بین نقطه صفر نقطه یک حرکت در همه اتومبیل ها یکسان نیست.
اتومبیلی که لنت صفحه کلاج یا دیسک و صفحه کلاج آن تازه تعویض شده با شد کلاج آن نرم تر بوده و شتاب حرکت اولیه آن بیشتر و نیز فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بسیار کم است و اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاج آن پایین بوده و کلاج آن تیز است. دراتومبیلی که چند ماهی از تعویض و استفاده از صفحه کلاج آن می گذرد فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت بیشتر است و بایستی تقریبا تا وسط کلاج را بالا بیاوریم تا به نقطه یک برسیم اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاج این اتومبیل وسط می باشد و اتومبیلی که در آن مدت طولانی ازلنت صفحه کلاج استفاده شده باشد کلاج آن سفت تر شده و فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بیشتر می شود و ما مجبور می شویم از وسط آن را بالاتر بیاوریم تا به نقطه یک برسیم که اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاج این اتومبیل می باشد.