دانلود تصویری آموزش رانندگی پراید,
    دانلود آموزش رانندگی تصویری فارسی,
    آموزش رانندگی به صورت تصویری,

تعویض دنده

برای تعویض دنده کلاج تا ته گرفته می‌‌شود و سپس جاگذاری دنده انجام می‌شود.

نحوه جاگذاری دنده‌ها

دنده یک ← به سمت چپ بالا

دنده دو ← از یک مستقیم پایین

دنده سه ← از دو خلاص و مستقیم بالا

دنده چهار ← از سه مستقیم پایین

دنده پنج ← از چهار خلاص و راست بالا

دنده عقب ← سمت راست محوطه خلاص انتهای فنر پایین

دنده کشی از یک به دو

دنده یک دنده ایستت قدرتی و تنها برای حرکت دادن خودرو از حالت ایست می‌باشد. براین اساس پس از اینکه گاز دنده 1 پر شد اگر در راه کفی حرکت انجام می‌شود و دورسنج دور موتور را از 2 تا 2?5 نشان داد ابتدا گاز خودرو را قطع کرده ،  کلاج را تا انتها گرفته و دسته دنده را از 1 به دنده 2 انتقال می‌دهیم . در سر بالایی‌ها پس از اینکه دورسنج دور موتور را ار عدد 2?5 تا 3 نشان داد دنده را را از 1 به 2 انتقال می‌دهیم.

پس از به انتها بردن کلاج برای تعویض دنده از یک به دو چون خودرو حرکت  دارد بنابراین دیگر نیازی به نگهداشتن کلاج در نقطه حرکت نیست و بایستی آن را رها کرد.

معکوس از دنده دو به دنده یک

هر گاه سرعت خودرو کم شود و به زیر 10 کیلومتر در ساعت (محوطه ایست) برسد در این صورت دنده از دو به دنده یک انتقال داده می‌شود، بنابراین گاز خودرو قطع می‌شود و در همین لحظه  کلاج تا ته گرفته می‌شود و دنده دو را به دنده یک انتقال می‌دهیم.

تقویت تمرکز گرفتن با دست چپ بر روی فرمان :

پیش از اینکه دنده‌کشی دو به سه و معکوس آن را بیاموزیم ضروری است به مدت نیم ساعت تمرین رانندگی با دست چپ انجام گردد.

روش انجام

دست راست را روی دسته دنده به صورت ثابت باشد و دسته دنده گرفته شود و دست چپ به تنهایی کار کنترل فرمان را انجام دهد.

این روش کار آموزشی است برای دست راست که جای دنده‌ها را یاد می‌گیرد و دست چپ یا گرفته می‌گیرد که چگونه فرمان را بدون حضور دست راست کنترل کند.

    آموزش تصویری رانندگی عملی رایگان,
    دانلود رایگان آموزش تصویری رانندگی,
    آموزش رانندگی به روش تصویری,

 قانون ایست شامل ؛ گرفتن کلاج ، ترمز آهسته و ایست کامل می‌باشد.

قانون ایست به ما می گوید پس از اینکه خودرو توقف کرد ، بایستی نخست دنده را خلاص کنیم و سپس پا را از روی کلاج برداریم ولی در صورتی است که توقف بیش از 3 ثانیه طول بکشد. ولی اگر کمتر از 3 ثانیه طول بکشد چون می‌خواهیم دوباره حرکت کنیم نیازی به خلاص کردن دنده نمی‌باشد.

انتقال ترمز : چنانچه توقف ما پس از انجام قانون ایست بیش از 20 ثانیه طول بکشد ابتدا ترمز دستی را بالا می‌کشیم سپس پا از روی پدال ترمز برداشته می‌شود.

کلاج : کلاج سه وظیفه بر عهده دارد ، 1- تعویض دنده  2- انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها برای حرکت خودرو  3- قطع انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها.

در کار با کلاج سینه پای چپ روی کلاج و پاشنه پا به کف خودرومی‌چسبد.

قانون حرکت

حرکت دادن خودرو در سه جا انجام  می‌گردد، 1- در راه مستقیم و کفی  2- در گردش به راست و چپ و دور زدن  3- در سر بالایی‌ها و شیب

نکته: بهترین حالت برای گاز دادن و شروع حرکت در راه کفی دور موتور 1/5 می‌باشد.

هنگام حرکت کار کلاج برعکس کار گاز می‌باشد و نسبت کلاج با گاز به صورت 2 کفه ترازو و یا الاکلنگ است.

قانون حرکت در راه مستقیم و کفی

1-ابتدا کلاج گرفته شود و دسته دنده درون دنده یک قرار گیرد.

2-     کمی گاز به صورت ثابت که قطع نشود ( تا دور موتور 1/5 )

3- آرام آرام کلاج بالا آورده می‌شود تا جایی که احساس شود خودرو به حرکت در آمده است که به آن نقطه حرکت کلاج می‌گوییم.

4- کلاج در نقطه حرکت مانند گاز ثابت مانده و به مدت 3 ثانیه نگه داشته می‌شود و شمرده می‌شود. 1 ثانیه  2 ثانیه  3ثانیه

5- در این زمان حرکت انجام شده و کلاج رها می‌گردد.

نکته: قانون ایست و حرکت چندین بار نیاز به انجام دارد.

قانون حرکت در کنترل کلاج هنگام گردش به چپ و راست و دور زدن

هنگام حرکت در راه مستقیم کلاج 3 ثانیه در نقطه حرکت نگه داشته می‌شود. ولی در دور زدن‌ها و گردش‌ها کلاج در نقطه حرکت آنقدر نگه داشته می‌شود تا خودرو پس از دور زدن یا گردش کردن کاملا در راه مستقیم قرار گیرد و سپس کلاج رها می‌گردد.

راننده‌ای که هنگام حرکت دنده 1 در گردش‎‌ها و دور زدن کلاج را در نقطه حرکت نگه دارد در واقع کنترل خودرو و سرعت آنرا در اختیار گرفته است.

    دانلود رایگان آموزش رانندگی تصویری,
    دانلود آموزش تصویری راهنمایی و رانندگی,
دانلود آموزش تصویری عملی رانندگی,

عکوس از دنده چهار به دنده سه

هر گاه سرعت خودرو کم شود و به زیر 60 کیلومتر در ساعت کاهش پیدا کرد، بایستی همزمان گاز قطع و کلاج تا ته گرفته شود و دنده چهار به دنده سه انتقال یابد.

در خیابان‌های فرعی شهر که برابر با ماده 126 آیین نامه راهنمایی و رانندگی حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت است بهتر ین دنده حرکت با دنده سه است.

دنده سنگین

به دنده‌های یک به دو خودروهای سواری به دلیل اینکه از نیروی بسیار بالایی برخوردار هستند ، دنده‌های قدرتی و یا سنگین گفته می‌شود. که در جاهایی برای به حرکت در آوردن خودرو به کار می‌رود که قدرت زیادی نیاز باشد مانند شروع حرکت و سربالایی‌ها و همچنین در سرازیری‌ها برای کاهش استفاده از ترمز و کنترل بهتر سرعت  خودرو دنده سنگین به کار می‌رود.

    آموزش تصویری رانندگی تکمیلی,
    آموزش جامع تصویری رانندگی,
    آموزش تصویری عملی رانندگی,

چکیده آموزش دور زدن با دو فرمان

1-راهنمای سمت راست روشن می‌گردد. و با رعایت موارد پارک کنار جدول در منتهی الیه سمت راست ایست انجام می‌گردد.

2-راهنمای سمت چپ روشن می‌گردد با دنده یک ضمن حرکت لاک‌پشتی (سانتی‌متری) ایست 30 درجه یا ایست خروج از پارک انجام می‌گردد.

3-ضمن نگاه کردن به آینه سمت چپ و پوشش نقاط کور آن با برگرداندن سر به سمت چپ و با رعایت احتیاط کامل به سمت وسط خیابان حرکت کرده در صورت وجود خطر برای کنترل ترافیک روبه‌رو توقف می‌گردد.

4-در ادامه حرکت به صورت لاک‌پشتی با نگاه به درب موتور زمانی که جدول جلو از دید راننده دیده نشد تمام فرمان به راست چرخانده شده و هر زمان از زیر قاب آینه‌های بغل جدول کناره روبه‌رو دیده شد ایست می‌گردد.

5-راهنمای سمت راست روشن با حرکت لاک‌پشتی به عقب بقیه فرمان را تمام به راست گردانده و با نگاه به جلو بالای جدول دیده شد تمام فرمان به چپ چرخانده می‌شود و ضمن حرکت لاک‌پشتی به عقب رفته تا زیرجدول نیز از بالای درب موتور دیده شود ایست می‌گردد.

6-راهنمای سمت چپ زده می‌شود و با دنده یک به صورت لاک‌پشتی ضمن حرکت بقیه فرمان به چپ چرخانده شده پس از دور زدن زمانی که خودرو و فرمان در خیابان صاف شد، حرکت از لاک‌پشتی به صورت عادی انجام می‌گردد.

    آموزش تصویری رانندگی عملی,
    آموزش تصویری رانندگی ابتدایی,
    آموزش رانندگی بصورت تصویری,

گونه از خاموش کردن ناگهانی  اتومبیل جلوگیری کنیم؟

این تکنیک توسط دستورالعمل های بسیاری مورد استفاده قرار می گیرد تا از خاموش شدن اتومبیل در هنگام حرکت جلوگیری کند. فرض کنید شما در اتومبیل هستید، با استارت زدن آماده حرکت می شوید، ترمز دستی بالا است و البته که شما کمربند ایمنی خود را بسته اید:

روش اول:

1. کلاچ را کاملاً به پایین فشار دهید.
2. بزنید دنده 1
3. پدال گاز را آرام و یکنواخت فشار دهید تا دور موتور بهrpm   1500 برسد و در همین نقطه پدال گاز را نگه دارید.
4. نقطه نیم کلاچ را پیدا کنید.یعنی آرام کلاچ را بالا بیاورید تا صدای دور گرفتن موتور را بشنوید. جلوی اتومبیل ممکن است کمی بالا بیاید و شما صدای غیژ غیژ خفیفی را بشنوید چرا که موتور تلاش می کند تا حرکت کند. بخاطر داشته باشید که اتومبیل در این حالت نمی تواند حرکت کند زیرا ترمز دستی بالا است.
5. اگر اتومبیل در این حالت غیژ غیژ کرد و یا صدای ناله خفیفی از آن به گوش رسید، کلاچ را به اندازه ضخامت یک سکه بیشتر به سمت پایین فشار دهید.
6. ترمز دستی را بخوابانید. با خواباندن ترمز دستی، اتومبیل ممکن است حرکت کند و یا در همان حالت سکون باقی بماند. در هر صورت به آرامی کلاچ را بالا بیاورید تا به اتومبیل قدرت حرکت بدهید.
7. بالا آوردن آرام کلاچ را تا 3 ثانیه یا بیشتر ادامه دهید و مطمئن شوید که کلاچ کاملاً بالا آمده است.

نکته:

گرچه این تکنیک در جلوگیری از خاموش کردن اتومبیل بسیار موثر است، اما این کار روشی سخت و کمی پر زحمت است. همچنین این روش به شدت بار روی کلاچ را افزایش می دهد و عمر کلاچ کاهش می یابد. هنگامیکه در این تکنیک حرفه ای شدید، سعی  کنید روشی بهتر را انتخاب کنید که هم آسان تر باشد،  و هم به کلاچ فشار زیادی وارد نشود و عمر آن را افزایش دهد.

روش دوم:

این روش بسیار شبیه روش بالا است اما روشی معمول تر برای حرکت اتومبیل است. نکته اینجاست که همچون تکنیک بالا، فرض می کنیم که موتور روشن است، ترمز دستی بالا است و کمربند خود را بسته اید:

1. کلاچ را تا ته فشار دهید
2. بزنید دنده یک
3. همچون بالا گاز را فشار دهید
4. به آرامی کلاچ را رها کنید
5. قبل از رسیدن کلاچ به تقطه نیم کلاچ، ترمز دستی را رها کنید
6. اتومبیل شروع به حرکت می کند چرا که ترمز دستی خوابیده است