آموزش رانندگی تصویری کلیک کنید
آموزش حرکت با دنده عقب کلیک کنید
بهترین حالت گرفتن فرمان کلیک کنید
آموزش پارک کنار جدول کلیک کنید
فیلم آموزش مهارت های رانندگی کلیک کنید
آموزش دور زدن دو فرمانه و یک فرمانه کلیک کنید
دانلود رایگان اموزش عملی مبتدی رانندگی,
دانلود رایگان کتاب اموزش ع ملی رانندگی,
دانلود رایگان بصورت تصویری اموزش رانندگی,
موارد مصرف حرکت لاک پشتی:
الف-خروج از پارک
ب-داخل و خارج کردن اتومبیل از حیاط و پارکینگ
ج-دور یک و دو فرمانه
د- پارک دوبل و پارک ال(سنگ چین) و هر موقع حرکت اتومبیل بصورت کند و سانتیمتری باشد.
در ضمن در اینگونه مواقع اگر سرعت بیشتر شود دقت شما کمتر شده و احتمال تصادف و برخورد وجود دارد بنابراین حتما بایستی از حرکت لاک پشتی استفاده کرد.
حرکت لاک پشتی در دنده غقب:
در دنده ی عقب باید گاز ثابت باشد و کلاج بین نقطه ی صفر و یک جابجا شود و همان حالت رو به جلو انجام میشود یعنی کنترل حرکت و سرعت اتومبیل بوسیله ی کنترل کلاج در نقطه ی صفر و یک حرکت می باشد.
آموزش رانندگی تصویری کلیک کنید
آموزش حرکت با دنده عقب کلیک کنید
بهترین حالت گرفتن فرمان کلیک کنید
آموزش پارک کنار جدول کلیک کنید
فیلم آموزش مهارت های رانندگی کلیک کنید
آموزش دور زدن دو فرمانه و یک فرمانه کلیک کنید
دانلود رایگان کتاب اموزش عملی رانندگی,
دانلود رایگان کتاب اموزش رانندگی عملی,
سی دی رایگان اموزش عملی رانندگی,
1- کارآموزهایی که هیچ وقت پشت فرمون به عنوان راننده سوار نشدند(صفر کیلومتر):
اینگونه کارآموزها چون هیچ وقت پشت فرمون ننشستند علی الخصوص خانمها و بعضی آقایون ترس و استرس زیادی دارند و حق هم دارند چون هیچ وسیله ای رو بعنوان راننده سوار نشدن و با خلق و خوی مربی هم آشنا نیستند ابتدا بعد از اینکه پرونده رو در دفتر آموزشگاه ثبت کردند پشت فرمون می نشینند و موارد زیر را براشون توضیح میدهم:
الف- توضیح در مورد یکسری مسائل جانبی رانندگی و دادن روحیه تا مقداری از ترس و استرس آنها کاسته شود.
ب- نحوه ی حرکت به سمت اتومبیل و باز کردن درب و سوار شدن اتومبیل.
پ- توضیح کامل کلمه ی صکادرات و آشنایی با گاز و کلاچ و ترمز و استفاده ی درست از پاهای راست و چپ.
ت- توضیح دادن راهنما و نحوه ی راهنما زدن و توضیح کلمه ی آرش
ث- جازدن دنده ها به صورت اتومبیل خاموش ابتدا توسط خودم و توضیح آن و انجام آن توسط کارآموز تا جای دنده ها رو خوب یاد بگیرد.
ج- استارت زدن به اتومبیل و راه اندازی آن توسط کارآموز
چ- توضیح و تنظیم پارک 30 سانت
ح- توضیح نیم کلاج کردن و قلق گیری کلاج انجام آن
خ- توقف و حرکت دادن اتومبیل بصورت متوالی ابتدا با دنده ی 1 و 2 و بستگی به میزان یادگیری کارآموز دارد که اگر میزان یادگیریش بالا باشه دنده ی 3 رو هم تا پایان جلسه کار میکنیم چون عقیدم بر اینست که تسلط در رانندگی و هماهنگ کردن پدالها برا یکنفر مبتدی حرف اول میزنه.
د- آموزش عادات بد رانندگی
جلسه ی چهارم،پنجم،ششم
الف- تمرین کردن کلیه ی مراحل چند جلسه ی قبل
ب- توضیح دنده عقب و تمرین کردن آن
پ- نحوه ی راهنما زدن و جای گیری در میدان
ت- توضیح و انجام دور برگردان
ث- دادن دنده های مستقیم 3،4،5 و معکوس کردن
ج- تمرین نیم کلاج کردن در سربالایی
چ- تشریح پیام تابلوها و علائم و چراغ های راهنمایی و رانندگی در شرایط مختلف رانندگی و رفتار صحیح در مواجهه با آنها
جلسه ی هفتم،هشتم،نهم
الف- تمرین کردن و انجام دادن کلیه ی مطالب 6 جلسه ی قبل و بیشتر تمرین روی بحث تسلط به رانندگی علی الخصوص فرمان دنده ها و پدالها
ب- توضیح کامل دور یک فرمانه و دو فرمانه و انجام آن
پ- توضیح کامل پارک دوبل و انجام آن
ت- توضیح کامل پارک ال و پارک پل و انجام آن که خوشبختانه یا بدبختانه این دو مورد با پیشنهاد مربیان به رییس پلیس راهور شهرستان و هماهنگی افسر آزمون و رییس پلیس راهور شهرستان از امتحان حذف شده و مربی بیشتر رو بحث تسلط و دنده کشی مستقیم و معکوس کار میکند.
ث- توضیح نحوه ی سبقت گرفتن و انجام آن بصورت عملی
ج- توضیح توقفات در تقاطع ها و سه راهی ها و انجام آنها
آموزش رانندگی تصویری کلیک کنید
آموزش حرکت با دنده عقب کلیک کنید
بهترین حالت گرفتن فرمان کلیک کنید
آموزش پارک کنار جدول کلیک کنید
فیلم آموزش مهارت های رانندگی کلیک کنید
آموزش دور زدن دو فرمانه و یک فرمانه کلیک کنید
دانلود رایگان سی دی اموزش رانندگی,
دانلود رایگان فیلم اموزش رانندگی علمی,
اموزش رانندگی پایه یک دانلود رایگان,
روش دوم پارک دوبل:
این شیوه تفاوت زیادی با روش کتاب آئین نامه ندارد با این تفاوت که فرمان دومی زمانی چرخانده
میشودکه بین دو اتومبیل یک عدد 7 فارسی تشکیل شود و خودرو زاویه اش نسبت به خیابان واتومبیل پارک شده 45 درجه بشود.
این روش خطای دید کمتری دارد بجز خطای سوم و چهارم که قبلاً گفته شده است.
نکته :دیر یا زود چرخاندن فرمان اولی فاصله جلوی اتومبیل را تا پشت اتومبیل جلویی زیاد یا کم می کند
و دیر یا زود چرخاندن فرمان دومی فاصله تا جدول را کم یا زیاد می کند.
نکته هایی دیگر در مورد پارک دوبل:
( 1فاصله اتومبیل پارک شده تا جدول چه تاثیری بر روی پارک دوبل می گذارد؟
( 2اگر در هنگام دوبله ایستادن فاصله ها کم یا زیاد بشود چه تاثیری می گذارد؟
( 1فاصله اتومبیل پارک شده تا جدول :اگر آن اتومبیل فاصله اش با جدول کم باشد فرصت راننده برای
چرخاندن فرمان دومی خیلی کم می باشد و باید سرعت عمل چرخاندن فرمان را بیشتر کنیم و اگر
بالعکس بود یعنی فاصله آن اتومبیل بیشتر از 45 سانتی متر بود ،آنگاه راننده سرعت عمل خود را کمتر کرده
و حرکت ماشین را بیشتر تا فاصله مطلوب خود را بتواند تنظیم کند
(منظور این است که در این موقعیت نباید عکس العمل بیش از اندازه نشان داد).
(
2فاصله اتومبیل در هنگام ایستادن دوبله در کنارخودروی دیگر:
فاصله اتومبیل شما تا کنار اتومبیل پارک شده باید 45 سانتی متر باشد.حال اگر این فاصله کمتر شود مثل این است که کنارخودروپارک کرده اید که
فاصله اش تا جدول کم باشد و باید فرمان را سریعتر بچرخانید ،اما اگر فاصله شما تا اتومبیل پارک شده زیاد بشود باعث می شود که وقتی موقعیت
فرمان دوم رسید فاصله زیادی از عقب ماشین تا جدول بوجود بیاید که باید حرکت ماشین کمی بیشتر و سرعت عمل کمتر و یکنواخت بچرخانید).در همه
موارد این نکته را در نظر بگیرید که ماشین شما اگر حرکت داشته باشد باید حتما ً فرمان هم بچرخد که غیر از این باعث کم شدن فاصله تا جدول می
شود(
آموزش رانندگی تصویری کلیک کنید
آموزش حرکت با دنده عقب کلیک کنید
بهترین حالت گرفتن فرمان کلیک کنید
آموزش پارک کنار جدول کلیک کنید
فیلم آموزش مهارت های رانندگی کلیک کنید
آموزش دور زدن دو فرمانه و یک فرمانه کلیک کنید
دانلود رایگان ویدیو اموزش رانندگی,
اموزش رانندگی با کامپیوتر رایگان,
دانلود رایگان اموزش راهنمایی و رانندگی,
حق تقدم چیست؟
حق تقدم عبارت است از عبور وسیله ای زودتر از وسایل نقلیه ی دیگر یا عابرین پیاده و بالعکس.
منظور از بالعکس این است که همه مواقع عابر پیاده حق تقدم ندارد مثل آزادراه ها-بزرگراها -وجود پل عابر پیاده-
و...
این شکل یکی از سولات آیین نامه رانندگی بوده که در امتحانات آیین نامه مشاهده شده است.
طبق ماده 137 آیین نامه بند 2 (صــــــفحه 38 کتاب آیین نامه) : هرگاه دو یا چند وسیله نقلیه از دو یا چند راه مختلف
به تقاتع هم عرض برسند حق تقدم با وسیله ی نقلیه ای است که سمت راست وسیله ی نقلیه دیگر قرار دارد.
(یا وسیله ای که سمت راستش خالی از وسیله ی نقلیه باشد)
منظور از تقاتع هم عرض تقاتعی است که عرض راههای آن یکی باشد یا هیچ تابلویی یا چراغ راهنمایی و خط کشی وجود
نداشته باشد که به نشان دهد اولویت با چه کسی است.
نتیجــــــه میگیریم که سمت راست اتومبیل زرد خالی بوده و خودش سمت راست اتومبیل قرمز رنگ است پس اولویت عبور
===اول با زرد بعد قرمز و بعد آبی میباشد.
در این تقاتع با این حالی که برای هر ماشین جهتی مشخص شده اما باز هم مانند شکل بالایی یک تقاتع هم عرض است و
همان قانون (حق تقدم با سمت راستی) استفاده میکنیم .
نتیجه این است که : اولویت حق عبور اول با قرمز (چون سمت راستش خالی بوده و خودش سمت راست آبی اس)دوم آبی-
و سومین اتومبیل ،اتومبیل زرد میباشد.
***********************************************************************************************
طبق ماده 138 آیین نامه (ص 39 کتاب) هرگاه تابلوی رعایت حق تقدم یا تابلوی ایست در خروجی خیابان مشاهده
کردید ، آن خیابان نسبت به خیابانی که وارد آن میشوید فرعی میباشد.حال با این اوصاف میتوانیم بگوییم که اتومبیل
قرمز رنگ در خیابان فرعی و اتومبیل های زرد و آبی رنگ در خیابان اصلی قرار دارند.
نتیجه :در چنین شکلی ما اول به سراغ اتومبیل هایی میرویم که داخل خیابان اصلی قرار دارند و طبق ماده 142
آیین نامه بند 1 (ص 40 کتاب) اول اتومیل آبی رنگ و دوم اتومبیل قرمز رنگ و آخر از همه اتومبیلی که در خیابان
فرعی قرار دارد یعنی اتومبیل قرمز.
آموزش رانندگی تصویری کلیک کنید
آموزش حرکت با دنده عقب کلیک کنید
بهترین حالت گرفتن فرمان کلیک کنید
آموزش پارک کنار جدول کلیک کنید
فیلم آموزش مهارت های رانندگی کلیک کنید
آموزش دور زدن دو فرمانه و یک فرمانه کلیک کنید