دانلود فیلم آموزش رانندگی عملی رایگان,
    دانلود فیلم آموزش رانندگی به صورت عملی,
    دانلود فیلم آموزش عملی رانندگی برای افراد مبتدی,
    فیلم عملی آموزش رانندگی,
یک راننده باهوش در حرکت اول باید سعی کند که نقطه یک حرکت کلاج را پیدا کند و یکدفعه و ناگهانی کلاج را بالا نیاورد. پیدا کردن مقدار فاصله بین نقطه صفر کلاج تا نقطه یک حرکت را قلق گیری کلاج می گویند.
هر اتومبیلی را که برای اولین بار می خواهیم حرکت دهیم باید کلاج آن را قلق گیری کنیم.
 
 
نحوه اجرا:
کلاج را تا انتها گرفته دنده 1یا عقب گاز ثابت داده و کلاج را آرام آرام و به صورت میلیمتری بالا میآوریم تا متوجه شویم که نقطه یک حرکت آن کجاست. هر اتومبیلی را که برای اولین بارحرکت می دهیم بهتر است گاز،کلاج، ترمز، دنده و فرمان آن را قلق گیری کرده و مورد ارزیابی قرار دهیم چون ممکن است از گاز، کلاج، ترمز، دنده و فرمان خودروی شما سفت تر و یا نرم تر باشد.
ضمنا نه تنها این تفاوت همیشه وجود دارد بلکه یک مسئله عادی به شمار می رود و ما به عنوان راننده باید متوجه آن باشیم. نقطه صفر در همه اتومبیل ها یکسان است یعنی انتهای کلاج همه اتومبیل ها نقطه صفر محسوب می شود اما مقدار فاصله بین نقطه صفر نقطه یک حرکت در همه اتومبیل ها یکسان نیست.
اتومبیلی که لنت صفحه کلاج یا دیسک و صفحه کلاج آن تازه تعویض شده با شد کلاج آن نرم تر بوده و شتاب حرکت اولیه آن بیشتر و نیز فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بسیار کم است و اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاج آن پایین بوده و کلاج آن تیز است. دراتومبیلی که چند ماهی از تعویض و استفاده از صفحه کلاج آن می گذرد فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت بیشتر است و بایستی تقریبا تا وسط کلاج را بالا بیاوریم تا به نقطه یک برسیم اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاج این اتومبیل وسط می باشد و اتومبیلی که در آن مدت طولانی ازلنت صفحه کلاج استفاده شده باشد کلاج آن سفت تر شده و فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بیشتر می شود و ما مجبور می شویم از وسط آن را بالاتر بیاوریم تا به نقطه یک برسیم که اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاج این اتومبیل می باشد.

    دانلود فیلم آموزشی عملی راهنمایی و رانندگی,
    دانلود فیلم آموزشی رانندگی پایه دو عملی,
    آموزش عملی رانندگی دانلود,
    دانلود عملی آموزش رانندگی,
نحوه ی قرار گیری دست ها و گرفتن فرمان بر روی رانندگی ما تاثیر بسیار زیادی دارد به همین خاطر این امر باید به صورتی کاملا اصولی انجام گیرد.
در موارد بسیار زیاد مشاهده می شود که اولین مشکل هنرجویان و برخی رانندگان حرکت کردن به صورت صاف و مستقیم درون یک لاین یا یک مسیر می باشد که البته دلیل بوجود آمدن این مشکل چند دلیل است که یکی از آن که معمولا رعایت نمیشود طریقه ی صحیح گرفتن فرمان است و بعد از آن طریقه ی اصولی نگاه کردن به مسیر که در بحث های بعدی توضیح کاملی در مورد آن داده می شود.

درست گرفتن فرمان به ما کمک می کند که خودرو را در مسیر راحت تر کنترل کرده و از انحراف به طرفین خودداری می کند و در زمان مواجه شدن با خطر می توانیم تسلط بیشتری به حرکت دادن خودرو به طرفین داشته باشیم ، درست گرفتن فرمان عوارض ناشی از رانندگی به مدت زیاد که باعث افتادن یکی از سر شانه ها و به هم خوردن تناسب بدن می شود جلوگیری می کند.

    سفارش فیلم آموزش عملی رانندگی رایگان,
    دانلود عملی آموزش رانندگی عملی,
    دانلود فیلم آموزشی رانندگی عملی,
    دانلود فیلم عملی اموزش رانندگی,

حتما براتون پیش اومده که شخصی بعد از مدت کوتاهی پشت فرمان بودن وقتی به مقصد می رسد از خستگی و کلافه شدن در حین رانندگی شکایت می کند یا در بعضی اوقات با هنرجو هایی رو به رو می شویم که بعد از مدت کوتاهی تمرین احساس خستگی و ضعف در ماهیچه های خود می کنند.

علت اصلی خستگی این افراد استفاده از قدرت زیاد برای حرکات لازم حین رانندگی است به طور مثال شما یک خودکار را مشت کرده و با قدرت زیاد در دستان خود نگه دارید ، در چنین حالتی بعد از چند دقیق نگه داشت خودکار کار بسیار مشکلی شده و در نهایت مجبور به رها سازی آن می شوید ، در نظر بگیرید که ما فرمان را محکم و با قدرت خیلی زیاد فشار داده (عامل اصلی استرس) و در حین رانندگی اینکار ادامه پیدا کند یا پدال کلاج را چند سانت به صورت بیهوده (آماده باش برای کلاج گرفتن) نگه داریم در این چنین حالات قدرت بدنی ما به سرعت کاهش یافته و علاوه بر اینکه خیلی زود خسته و کلافه از رانندگی میشویم تمرکز و حواس ما پایین آمده و در معرض خطرات بیشتری قرار میگیریم پس...

در حین رانندگی با اجزای داخلی خودرو مانند فرمان (سفت گرفتن) یا تعویض دنده ها (با نیروی خیلی زیاد) یا نیم کلاج (بیهوده وبی جا بودن مثلا دنده 3 که اصلا نیم کلاج ندارد) و این چنین موارد درست برخورد کنیم.

    دانلود رایگان سی دی آموزش رانندگی با پراید,
    دانلود فیلم آموزش رانندگی با,
    آموزش عملی رانندگی با فیلم و عکس,
    فیلم آموزش رانندگی با دنده اتوماتیک,

ابتدا سعی کنید از مانع مورد نظر دیوار،جدول،جوب و ... حداقل نیم متر یا پنجاه سانت فاصله جانبی بگیرید سپس اینقدر به جلو حرکت کنید که مانع مورد نظر به ستون خودروی شما برسد

هم زمان با شروع به حرکت فرمان را تا انتها بچرخانید و با اطمینان گردش کرده و مطمئن باشید که قسمت انتهایی خودروی شما به مانع برخورد نمی کند

    دانلود آموزش عملی رانندگی فیلم,
    دانلود فیلم آموزش رانندگی عملی,
    دانلود فیلم آموزش عملی رانندگی,
    دانلود رایگان آموزش عملی فیلم رانندگی,
رای اطمینان از صاف بودن خودرو چندین روش وجود دارد که یکی از آن ها نگاه کردن به جلو خودرو خود و میزان بودن جلو و عقب خودرویی که پشت سر آن پارک کرده ایم یا نگاه کردن به آینه ها و دیدن انتهای مسیر که ما را متوجه صافی خودرو می کند...

نکته 1:این روش به صورت کلی می باشد و انتخاب دقیق تر زمان چرخش فرمان ها با نظر و تجربه ی مربیان محترم آموزشگاه ها برای هنرجو انتخاب می شود.

نکته 2:محل های شروع و معیار برای چرخاندن فرمان ها حدودی است حدود یک یا دو سانت خیلی تغییری ایجاد نمی کند پس خیلی نگران نباشید و با خونسردی و ارامش پارک کنید.

نکته 3:کنترل کلاج و تسلط به پدال ها در پارک کردن بسیار بسیار اهمیت دارد پس اول با تمرین نیم کلاج تسلط کافی برای کنترل خودرو بدست آورید بعد برای پارک کردن تمرین کنید.