هزینه آموزش رانندگی سال 94,
قیمت آموزش رانندگی سال 94,
قیمت کلاس آموزش رانندگی سال 94,
کتاب آموزش راهنمایی و رانندگی سال 94,

اگر  کلاج  در نقطه منفی یک باشد و ما بخواهیم در این وضعیت  گاز بدهیم چه اتفاقی می افتد؟اگر کلاج در نقطه صفر باشدچه اتفاقی می افتد؟ و اگر کلاج در نقطه مثبت یک باشد گاز زیاد بدهیم چه اتفاقی خواهد افتاد آیا شتاب ما زیاد خواهد شد؟
با آزمایش کردن این سه وضعیت متوجه خواهید شد گاز هیچ تاثیر نخواهد گذاشت زیرا این درگیری و سایش بین دو صفحه است که تعیین کننده پس زدن به عقب  یا ایستادن یا حرکت به جلو خواهد بود اگر  در حالت منفی یک  باشد چون دو صفحه به هم نچسبیده اند هر چقدرهم گاز بدهیم بی  نتیجه بوده و ماشین به عقب پس خواهد زد ,در نقطه صفر هم هر چقد گاز بدهیم هیچ فرقی نخواهد کرد چون سایش  و در گیری این دو صفحه تعیین کننده حرکت خواهد بود در نقطه مثبت یک هم ماشین چون به نیروی ساکن غلبه میکند کمی شتاب خواهد گرفت ولی بعد از گرفتن شتاب اگر  گاز  زیادی هم بدهیم تاثیر ی درسرعت آن نخواهد کرد بلکه این درگیری بین دوصفحه است که هرچه بالاتر بیاید شتاب بیشتری خواهد گرفت وقتی کاملا کلاج بالا بیاید  چون درگیری کامل شده اگر گاز بدیهم شتاب زیادی خواهد گرفت پس چرا برای شروع  به حرکت بایستی اول گاز بدهیم بعد کلاج را بالا بیاوریم در صورتی که گاز ابتدا به  حرکت تاثیر در (پس نزدن به عقب و یا رفتن به جلو) نداشت توجه کنید موتور ماشین برای اینکه روشن بماند و نرم کار کند بایستی یک هزار دور در دقیقه بچرخد تا روشن بماند اگر ما بخواهیم گاز ندهیم و پدال کلاج را بالا بیاوریم تا حرکت کنیم این درگیری و این اصطحکاک بین دو صفحه موتور و ماشین باعث افت دور موتور  از یک هزار دور خود شده و موتور خاموش خواهد شد پس ابتدا به حرکت ما مقداری گاز میدهیم که دور موتور بالا برود تا وقتی ما کلاج را درگیر  میکنیم  دور موتور  از  یک هزار دور خود پایین تر نیاید و موتور خاموش نشود زیاد بودن این گاز اولیه هیچ تاثیر در پس  زدن ماشین به عقب و یا با شتاب  حرکت کردن به جلو نخواهد داشت بلکه این درگیری دو صفحه بین موتور و ماشین است که حرکت به جلو و یا پس زدن به عقب را تایین خواهد کرد(منفی یک باشد یا نقطه صفر یا مثبت یک و یا غیره ...)

    فیلم آموزش رانندگی همراه با نرم افزار آموشی رانندگی 3cd,
    خرید فیلم آموزش رانندگی پراید,
    دانلود فیلم رانندگی حرفه ای با پراید,
    دانلود آموزش کامل رانندگی با پراید,

ابتدا راهنمای سمت راست را روشن کرده و به آرامی و با استفاده از آینه ها در سمت راست مسیر توقف می کنیم...

سپس با استفاده از راهنما سمت چپ و با استفاده از آینه ها (گردش سر برای پوشش نقاط کور آینه ها الزامی است) شروع به حرکت حرکت کرده و تمام فرمان را به سمت چپ می چرخانیم و تقریبا انتهای خیابان قبل از اینکه به جدول برسیم از فرمون معکوس استفاده می کنیم و پشت جدول می ایستیم (از پایین قاب آینه ی سمت چپ مراقب هستیم که چقدر تا جدول فاصله داریم)

سپس راهنمای سمت راست را روشن کرده دسته دنده را در حالت عقب (R) قرار می دهیم (چون از فرمون معکوس در مرحله ی قبل استفاده کرده ایم فرمان ما در حال حاضر صاف می باشد و برای چرخش فرمان بعدی که سمت راست است 50% جلو هستیم) فرمان را کاملا به سمت راست چرخانده و با نگاه کردن و رعایت حق تقدم کامل مسیر به عقب حرکت کرده تا جایی که محل برخورد جدول با اسفالت رو به روی ما از جلوی کاپوت دیده شود سپس دوباره از فرمان معکوس استفاده می کنیم تا چرخ ها صاف شوند و می ایستیم

دسته آموزش زبان زیردسته متفرقه

آموزش رانندگی و قبولی تضمینی بصورت تصویری / اورجینال
آموزش و تعلیم رانندگی به زبان فارسی / اورجینال
آموزش عملی و علمی رانندگی /اورجینال







آموزشی صد در صد فارسی و صد در صد اصلی
آیا می خواهید تمام رانندگی را به طور کامل یاد بگیرید؟؟؟
آیا چندین بار پیاپی امتحان رانندگی داده و قبول نشده اید؟؟؟
آموزش قدم به قدم و کاملا تصویری به زبان فارسی و شیوا

بصورت تئوری و عملی ویژه متقاضیان گواهینامه رانندگی پایه دو
بدون صرف هزینه های زیاد در کلاسهای رانندگی , رانندگی را به صورت کاملا اصولی یاد بگیرید
اول رانندگی را یاد بگیرید سپس گواهینامه بگیرید…
بهترین روش آموزش رانندگی در منزل
آیین نامه راهنمایی و رانندگی و آزمون کامپیوتری به کمک این نرمافزار آموزشی می توانید نمونه آزمون راهنمایی و رانندگی را با خاطری آسوده در منزل تجربه نمایید... نرمافزار راهنمائی و رانندگی همراه با آزمون رایانهای نرم افزاری مناسب برای هنرجویان متقاضی گواهینامه ب یک با استفاده از این برنامه میتوانید با نمونه سوالات آزمون راهنمائی و رانندگی آشنا شوید. آشنایی با نمونه سوالات ایین نامه راهنمایی رانندگی، انجام آزمون آزمایشی از سوالات آیین نامه، سنجش سرعت و دقت کاربر در پاسخگویی به سوالات، آشنایی با انواع علایم راهنمایی و رانندگی، آشنایی با قوانین حق تقدم و عبور از تقاطعها توجه به رشد روز افزون معضلات ترافیک بر آن شدیم تا نرم افزاری جهت بالا بردن فرهنگ ترافیک و توجه به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی قرار دهیم.
در این محصول ما به شما آموزش کامل چگونه رانندگی کردن را با تمامی قوانین مربوطه خواهیم داد
تا شما در اولین امتحان گواهینامه بصورت کاملا تضمینی قبول شوید…
با محصول آموزش رانندگی بصورت تصویری و زبان فارسی دیگر هیچ چیز از رانندگی از دیدگان شما مخفی نخواهد ماند…
این آموزش مخصوص تمامی سنین و بصورت کاملا تضمین شده می باشد.






کل آموزش رانندگی شامل پل پارک، پارک دوبل، ایست در تقاطع ها، دنده عقب، همراه با کلیه قوانین درون شهری و برون شهری … و هر آنچه بایدبدانید.
به صورت تصویری
بدون نیاز به صرف وقت و هزینه های گزاف مربی
خودتان در منزل بنشینید و رانندگی را در منزل یاد بگیرید


عناوین مندرج در CD آموزش رانندگی به زبان فارسی:
آشنایی با قطعات داخلی خودرو
بازدید موتور
آشنایی باآمپر
آشنایی با پدالهای گاز,کلاچ,ترمز
آشنایی با دنده
نحوه کنترل فرمان
نحوه استارت زدن
اعمال قبل از حرکت
پارک 30 سانتیمتر
نحوه کنترل کلچ در پیچها و گردشها
نحوه تعویض لاستیک پنچر شده و …

شماره مجوز : 155/12749





- توصیه ای مهم جهت برگشت نخوردن سفارش شما از طرف اداره پست :
لطفا آدرس دقیق خود را به همراه پلاک و کدپستی وارد نمایید و به بقیه اهالی منزل اطلاع دهید تا در صورتی که در منزل نبودید بسته را دریافت نمایند و مبلغ کالا را به مامور پست بدهند.
مشتری گرامی پس از پر کردن فرم خرید برای شما پیامکی حاوی شماره تماس ما و شماره ایی برای پیگیری ارسال خواهد شد

***ارسال سریع به سراسر کشور***
×××با اطمینان خاطر خرید کنید×××
کلیه محصولات این فروشگاه دارای گارانتی تعویض می باشد.

قیمت: 12,800 تومان

روش خرید: برای خرید آموزش رانندگی و قبولی تضمینی بصورت تصویری / اورجینال، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

چگونگی انجام نیم کلاج یا کلاج درگیر

پا بر روی ترمز قرار دارد و کلاج خودرو تا انتها گرفته می‌شود. دسته دنده درون دنده یک ، پاشنه پای چپ چسبیده به کف خودرو و با پنجه یا سینه پا کلاج آرام آرام بالا آورده می‌شود.

تا جایی که احساس شود صدای موتور خودرو عوض شده است و لرزشی بوجود آمده ( این نقطه از کلاج را نقطه لرزش گویند) کلاج در نقطه لرزش نگه‌ داشته می‌شود و نبایست بالاتر بیاید. در اینجا کلاج خودرو درگیر شده و ترمز موقت برای چند لحظه درست شده سپس با سرعت عمل خوب پا از روی ترمز برداشته  و گاز دا ده می‌شود.

در مرحله دوم بایستی کلاج به اندازه 3-2 میلی‌متر بالاتر بیاید تا به نقطه حرکت کلاج خودرو برسد در این نقطه چند ثانیه کلاج نگه داشته می‌شود تا حرکت خودرو کامل شود سپس کلاج رها می‌شود.

چکیده آموزش نیم کلاج یا کلاج درگیر:

1-ترمز فشار داده می‌شود و از روی آن جدا نمی‌شود.

2-کلاج تا انتها گرفته شده و دسته دنده در دنده یک و یا عقب گذاشته می‌شود.

3-کلاج آرام آرام بالا می‌آید تا صدای موتور عوض  شده و لرزشی  در خودرو ایجاد گردد. ( دور موتور از 1 به پایین بیاید و به 5/0 نزدیک شود. )

4-کلاج در نقطه لرزش ثابت شده پایین‌تر و بالاتر نرود چون که نیم کلاج یا کلاج درگیر درست شده است.

5-با سرعت عمل مناسب گاز ثابت و کمی قوی‌تر از حرکت در کفی داده شود.

6-پدال کلاج تنها به اندازه1 تا 2 میلی‌متر بالاتر می‌آید تا به نقطه حرکت برسد و در نقطه حرکت ثابت باشد.

7-پس از حدود 5 متر حرکت در سر بالایی کلاج آرام رها می‌گردد.

دنده عقب

پیش از شروع حرکت با دنده عقب بایستی برای تقویت و تسلط فرمان توسط دست چپ به مدت 15 دقیقه دست راست بر روی دسته دنده قرار گرفته و دست چپ به تنهایی کنترل فرمان را عهده‌دار گردد.

حرکت در دنده عقب بایستی با مراقبت و کنترل و احتیاط کامل باشد حرکت در دنده عقب جز برای پارک دوبل بر خلاف مقررات می‌باشد و آن هم به شرط آنکه محل پارک ممنوع نباشد.

صاف بودن فرمان پیش از حرکت با دنده عقب

بدلیل لزوم قرار داشتن دست چپ بر روی مرکز فرمان (ساعت 12) بهتر است پیش از حرکت با دنده عقب فرمان را روبه جلو صاف کنیم و وسط نیم دایره بزرگ فرمان گرفته شود.

روش حرکت به عقب (دنده عقب)

ابتدا راهنمای سمت راست زده می‌شود و سپس دنده را درون دنده عقب گذارده ، دست راست پشت صندلی شاگرد قرار می‌گیرد و سر به گونه‌ای به سمت عقب بر می‌گردد که تمام شیشه عقب و پشت سر خودرو دیده شود.

چگونگی نشستن در حرکت دنده عقب

ابتدا با دست راست کمربند ایمنی را از بغل شانه سمت چپ کشیده و با دست چپ کمربند را از پایین می‌کشیم تا آزاد شود ، سپس تنه به طرف عقب بر روی باسن چرخانده می‌شود و دست راست پشت صندلی شاگرد قرار می‍‌‌گیرد.

سرعت حرکت در دنده عقب

سرعت در درنده عقب به اندازه‌ای باید باشد که یکک نفر پیاده بتواند همراه با خودرو حرکت کند.

در حرکت با دنده عقب بایستی نسبت به حرکت دادن فرمان جهت شناسی داشته باشیم. بنای پیدا کردن جهت حرکت چشمان راننده می‌باشد. هنگامی که سر به عقب برگشته است و روبه عقب حرکت انجام می‌گردد، مبنای تعیین سمت راست ، چشم راست و مبنای سمت چپ ، چشم چپ است و به هر سمتی که در نظر است رفته شودف فرمان بسیار کم به همان سمت چرخانده می‌شود.

در حرکت به عقب تا زمانی که خودرو کاملا نایستاده است نباید سر و بدن راننده به سمت جلو برگردانده شود.

حرکت فرمان در دنده عقب

بدلیل سرعت اثرپذیری فرمان در دنده عقب که دو برابر رو به جلو می‌باشد بایستی تغییر جهت بسیار کم و در حدود 15-5 دقیقه به چپ یا راست باشد، مگر در جاهایی که نیاز باشد و با سرعت کنترل شده قابل انجام است. مانند دور دو فرمان، پارک دوبل و پارک خودرو در پارکینگ.

چگونگی جابجایی و جهت شناسی فرمان در دنده عقب:

با 3 حرکت و 3 زمان اجرای آن 3 حرکت فرمان شکل می‌گیرد. دست چپ برای کنترل فرمان همواره بایستی مرکز فرمان یا همان ساعت 12 را در اختیار داشته باشد، مگر در جاهایی که ناچار شویم فرمان بیش از نیم دور چرخانده شود.

شکل گیری فرمان با 3 حرکت  و 3 زمان اجرا

1-برای جابه‌جایی هنگام حرکت در دنده عقب ابتدا فرمان کمی به سمت مورد نظر به اندازه 15-5 دقیقه چرخانده میشود.

2-سپس فرمان به سمت مخالف جهت چرخانده شده هر اندازه که لازم باشد برگردانده می‌شود تا با نگاه رو به عقب به انتهای خیابان خودرو در داخل خیابان صاف گردد.

3-دوباره با نگاه کردن به انتهای خیابان ( رو به عقب ) با اطمینان از اینکه خودرو صاف شده است فرمان خودرو صاف می‌گردد و به ساعت 12 بر می‌گردد.

توضیح شکل‌گیری فرمان در 3 حرکت

1-چون فرمان دوم یا فرمان مخالف بیشتر از فرمان اول نیاز به چرخش دارد. بنابراین اگر فرمان اول بدون ضرورت زیاد چرخانده شود. خودبخود فرمان دوم نیز به دردسر می‌افتد.

2-هنگامی که در دنده عقب چون فرمان دیده نمی‌شود پس همواره بایستی معیار صاف بودن فرمان ( ساعت 12) در اختیار باشد، تا حرکت سوم ( صاف کردن فرمان ) بدرستی انجام شود.

حرکت مارپیچ

حرکت مارپیچ به طرف عقب باعث رشد و تقویت جهت شناسی در دنده عقب می‌گردد، با این حرکت در جاهایی که عبور و مرور خیلی کم است، چشم و دست راننده هماهنگ میگردند و جهت شناسی کامل خواهد شد.

حرکت رو به عقب در کناره جدول

برای اینکه راننده بتواند با فاصله 30 دتا 40 سانتی‌متر نسبت به کناره جدول حرکت کند. بایستی ابتدا راننده طوری رو به عقب برگردد که بتواند کل شیشه بزرگ عقب را ببیند و در این حالت هر فاصله‌ای که از دید راننده میان چراغ استپ ترمز در وسط شیشه بزرگ عقب و کناره جدول دیده می‌شود اندازه درست و واقعی می‌باشد.

شاید راننده‌ای بخواهد برای تعیین فاصله نسبت به کناره جدول در دنده عقب استپ ترمز عقب پراید را زیر جدول تنظیم بکند و رو به عقب حرکت کند یعنی استپ ترمز زیر جدول باشد این روش دید راننده را نسبت به عقب خودرو تا 50% کم می‌کند.

مکان‌هایی که  حرکت دنده عقب خطرناک است

1-حریم تقاطع‌ها(15 متر پیش و بعد از آن‌ها)

2-در پیچ‌ها و تونل‌ها و میدان‌ها

3-در لاین‌های حرکت و سبقت

4-خط‌کشی عبور عابرین پیاده

5-بر روی پل‌ها و دیگر موردهایی که در ماده 155 آئین نامه آمده است.

رد  کردن مانع در دنده عقب

برای رد کردن مانع کمتر از 15 سانتی‌متر ارتفاع از میان دو چرخ چشم راست راننده می‌شود سمت راست خودرو و مانع را در قسمت یک چهارم سمت راست شیشه بزرگ عقب تنظیم و قرار داده می‌شود.

برای رد کردن مانع از کنار خودرو و مانند تنظیم کردن فاصله 45-30 سانتی‌متر کافی است  از د ور علامت استاندارد را با یک فاصله مناسب با کنار مانع تنظیم شود.

چکیده آموزش حرکت دنده عقب

1-رو به جلو خودرو را صاف کرده و فرمان نیز صاف می‌گردد.

2-راهنمای سمت راست روشن می‌گردد.

3-دسته دنده درون دنده عقب قرار می‌گردد.

4-کمربند ایمنی کشیده شود و بدن روبه عقب چرخانده می‌شود.

5-دست چپ مرکز فرمان (ساعت 12) را گرفته و دست راست پشت صندلی شاگرد قرار می‌گیرد.

6-حرکت با دنده عقب با مراقبت و کنترل لازم و با سرعت گام‌های انسان پیاده می‌باشد که با فاصله معین از کناره جدول است.

7-اگر نیاز به جابه‌جایی بود 3 حرکت فرمان برای جابه‌‌جایی خودرو فراموش نگردد.

8-چراغ استپ ترمز روبه‌روی شیشه بزرگ عقب بهترین نشانه برای تعیین فاصله 45-30 سانتی‌متر نسبت به کناره جدول است