اموزش رانندگی,
    اموزش رانندگی ا,
    جزوه اموزش رانندگی,

هشدارها:

1. تلاش نکنید تا چیزی را که ممتحن بر روی کاردکس می نویسد را بخوانید. تنها بر روی رانندگی تمرکز کنید. اگر اشتباهی کردید، نگران نباشید. فکر کردن درباره اشتباهی که رخ داده، باعث می شود که اشتباهات بیشتری انجام دهید.

2. قسم نخورید، گستاخ نباشید و رفتار ناگهانی از خود بروز ندهید. این کار نکته ای بسیار منفی در ارزیابی عملکرد شماست و ممکن است به سرعت رد شوید!

3. اگر وارد اتومبیل شدید و رادیو روشن بود و باعث حواس پرتی شما میشد، آن را خاموش کنید. هیچ اشکالی ندارد.

4. قبولی در آزمون رانندگی به معنای گرفتن کامل گواهینامه نیست. شما تا یک سال می بایست مراقب نحوه رانندگی خود باشید و پس از این یکسال در صورتی که از قوانین تخطی نکرده باشید می توانید گواهینامه کامل را دریافت کنید( که البته به صورت خودکار فعال می شود).

5. ممتحن هم انسانی است درست شبیه شما. او از صمیم قلب می خواهد که شما در آزمون قبول شوید. اما می بایست مطمئن شود که شما راننده خوبی هستید. به خودتان اطمینان داشته باشید، به علائم و قوانین جاده احترام بگذارید و امتحان را پاس کنید.

    دانلود رایگان فیلم اموزش رانندگی با پراید,
دانلود رایگان سی دی اموزش عملی رانندگی,
    اموزش رانندگی به صورت تصویری به صورت رایگان,

کات مهم:

1. آرام باشید و تمرکز داشته باشید.

2. مطمئن شوید که اصول پارک در سربالایی و سر پایینی را بلد هستید.

3. قبل از تغییر لاین سرعت خود را کاهش ندهید. با سرعت یکنواخت لاین خود را عوض کنید تا موجب به وجود آمدن ترافیک نشوید.

4. اشتباهی که اغلب نو آموزان انجام می دهند، این است که با شدت ترمز می کنند. قبل از ترمز کردن، پای خود را از روی پدال گاز بردارید تا بطور یکنواخت سرعت اتومبیل کاهش یابد؛ سپس به نرمی ترمز کنید. اگر بلافاصله گاز دادن را قطع کرده و ترمز کنید، توقف شدیدی خواهید داشت که نکته ای منفی است و ممکن است باعث مردودی شما شود.

5. اگر مربی از شما خواست که پارک کنید، سه نکته کلیدی را به یاد داشته باشید: آینه ها، راهنما و نقاط کور.

6. شب قبل از امتحان خوب بخوابید و حتماً صبحانه بخورید تا هم هوشیاری بیشتری داشته باشید و هم در اثر استرس، فشارتان افت نکند و حالتان بد نشود.

7. آرام و راحت باشید. شما می توانید از پس این کار بر بیایید.

8. اگر امکان دارد، روزی را برای امتحان انتخاب کنید که از نظر ترافیکی روز خلوتی باشد.

9. اگر در تکنیکی مشکل دارید بدون خجالت از مربی خود دوباره بپرسید.

10. سعی کنید به درستی بتوانید نقطه نیم کلاچ را یاد بگیرید و به آن مسلط باشید. ماشینها با هم متفاوتند ممکن است ماشین امتحان در نقطه پایینتری از ماشین تمرین رانندگی نیم کلاچ بگیرد. بنابراین با تمرین زیاد می توانید با هر ماشینی نیم کلاچ بگیرید.

11. به داستانهای ترسناکی که دیگران از شکست خود در امتحان رانندگی تعریف می کنند گوش ندهید. این آزمون آنقدر ها هم سخت نیست.

    دانلود رایگان اموزش رانندگی به صورت تصویری,
    اموزش رایگان عملی رانندگی به صورت تئوری,
    دانلود رایگان اموزش رانندگی با ماشین پراید,

نحوه بستن کمربند

دست راست را به سمت سگک فلزی کمربند برده آن را میگیریم بعد دست چپ را به سمت نوار کمربند برده و آرام آرام به سمت جلو میکشیم و دست راست هم با شل شدن نوار سگک فلزی را بسمت قفل کمربند در سمت راست صندلی کشیده و در داخل آن فرو می بریم و بعد از درگیری ضامن و قفل شدن آن رهایش میکنیم

 مثل بعضی هنرجوها استرس امتحان باعث نشه سگک کمربندو بزنبد در قسمت قفل کمربند افسر

 طریقه باز کردن کمربند: ضامن قرمز رنگ قفل کمربند را به داخل فشار میدهیم تا سگک فلزی از داخل قفل آزاد شده و به بیرون پرتاب شود سپس سگک فلزی را به سمت جمع کننده کمربند همراهی می کنیم تا خوب جمع شود.

 آماده کردن ماشین برای حرکت:

 1-زدن راهنمای حرکتی در صورت (حرکت به جلو وگردش به چپ راهنمای سمت چپ وحرکت به سمت عقب و گردش به راست راهنمای سمت راست)

 2-گرفتن کلاج تا انتها

 3-زدن دنده حرکتی (حرکت رو به جلو دنده 1 و روبه عقب دنده عقب)

 خواباندن ترمز دستی:

 برای اینکار ابتدا با پا ترمز پایی را میگیریم و بعد ترمز دستی را با گرفتن ضامن آن و فشار دادن به داخل میخوابانیم که به این کار انتقال ترمز از دستی به پایی مینمامند.

    دانلود رایگان اموزش رانندگی پایه یک,
    دانلود رایگان فیلم اموزش عملی رانندگی,
    رانندگی پراید دانلود رایگان کتاب اموزش,

نقاط مختلف کلاج عبارتند از:

الف- نقطه ی صفر(انتها و پایین ترین حد کلاج):

ب- نقطه ی یک حرکت(شما بیشتر با این نقطه کار دارید چرا که سرعت اتومبیل در این نقطه بصورت سانتیمتری میباشد):

ج- نقطه ی دوی حرکت(جهت آغاز یک حرکت عادی):

د- نقطه ی سه حرکت(بالاترین حد کلاج که رها و آزاد میشود):

حال به توضیح این نقاط میپردازیم:

الف-نقطه ی صفر حرکت:

وقتی میخواهید اقدام به حرکت کنید ابتدا کلاج را تا آخر بیگیرید و دسته ی دنده را درون دنده ی یک یا دنده ی عقب (به هر سمتی که نیاز باشد حرکت کنید)قرار بدهید که به این نقطه از کلاج نقطه ی صفر گویند.در نقطه ی صفر با اینکه دسته ی دنده درون دنده ی یک میباشد ولی هر چقدر گاز بدهید اتومبیل حرکت نمیکند.و نقطه ی صفر در همه ی اتومبیلها یکسان است یعنی انتهای کلاج همه ی اتومبیلها نقطه ی صفر محسوب میشود.

ب- نقطه ی یک حرکت:

هنگام حرکت وقتی کلاج را تا آخر گرفتید و دسته دنده را درون دنده یک یا عقب گذاشتید و آماده ی حرکت شدید طبیعی است که اول گاز بدهید بعد کلاج را آرام آرام بالاتر بیاورید تا به نقطه ی حرکت برسید اولین نقطه از کلاج را که ارتباط بین موتور و چرخها برقرار میشود و اتومبیل شما حالت حرکت بخود میگیرد و میخواهید بصورت سانتیمتری حرکت کنید را نقطه ی یک حرکت میگویند.زمانیکه بخواهید نقطه ی یک حرکت را پیدا کنید باید به بیرون اتومبیل نگاه کنید تا از روی میزان سرعت اتومبیل بفهمید کلاج روی نقطه ی یک حرکت قرار دارد یا نه.فاصله ی بین نقطه ی صفر تا نقطه ی یک حرکت در تمام اتومبیلها یکسان نیست ممکن است در یک اتومبیل فاصله ی بین این دو نقطه دو سانتیمتر باشد و در دیگری سه یا چهار یا پنج سانتیمتر باشد و این فاصله بستگی به تنظیم کلاج و نو وکهنه بودن آن دارد یعنی فاصله ی بین دو نقطه هر چه نزدیکتر و کلاج نرمتر باشد دیسک و صفحه کلاج نوتر و بهتر است و اصطلاحا میگویند کلاج آن پایین است وهر چه فاصله ی بین دو نقطه بیشتر و کلاج سفت باشد اصطلاحا میگویند کلاج آن بالاست.

ج- نقطه ی دوم حرکت:

اگر از نقطه ی یک حرکت کلاج را یک سانتیمتر بالاتر بیاورید اتومبیل با شتاب بیشتری حرکت میکند و حرکت بصورت عادی انجام میگیرد به این نقطه از کلاج نقطه ی دوی حرکت میگویند.

    دانلود فیلم اموزش عملی رانندگی رایگان,
    اموزش فیلم رانندگی در شهر رایگان,
    دانلود رایگان نرم افزار اموزش عملی رانندگی,

صندلی:

صندلی از 3 قسمت قابل تنظیم بوده وباید نسبت به قد و قامت راننده تنظیم گردد-1-کفی صندلی(ریلی جلو و عقب بردن آن)2-پشتی صندلی3-پشت سری صندلی

 1-قسمت کفی یا ریلی جلو و عقب بردن آن: قابل ذکر میباشد در التومبیلهای مدل پایین تر در سمت چپ صندلی راننده تقریبا وسط صندلی تعبیه گردیده و در پرایدهای مدل بالاتر در زیر صندلی زیرپای سمت راست دستگیره آن تعبیه گردیده است که با دست موافق یعنی دستی که سمت دستگیره آن است سمت چپ هست دست چپ سمت راست هست دست راست و بعد دست مخالف وسط فرمان را گرفته و با جلو و عقب بردن صندلی آنرا طوری تنظیم میکنیم تا پای چپ به راحتی بتواند کلاج را تا انتها بگیرد.

 2-پشتی صندلی : دستگیره آن در قسمت آخر صندلی در سمت چپ راننده  قرار دارد که با دست موافق یعنی چپ دستگیره را بالا کشیده تا ضامن آن آزاد و بصورت متحرک در اید آنوقت با پشت خود جوری تنظیم مینماییم که  وقتی دو دست را به هم چسبانده و از ناحیه مچ روی فرمان قرار میدهیم دقیقا مچ دست روی فرمان قرار گیرید.

 3-با لشت پشت سری : این بالشت باید جوری تنظیم گردد که گوشهای ما در وسط این بالشت قرار گیرد که در تصادفات مخصوصا از ناحیه پشت ماشین وقتی  سر به عقب پرتاب میشود نگه دارد در صورت تنظیم نبودن سر رها شده و باعث شکستگی از ناحیه گردن ایجاد میشود.

تنظیم صحیح آینه ها:

 ابتدا آینه وسط :  دست راست را به سمت آینه برده و انگشت شصت زیر قاب آیینه و 2یا3 انگشت را بالای آینه  سمت راست آن را گرفته و قاب آیینه را جوری حرکت میدهیم که وقتی به آن نگاه می کنیم دقیقا با شیشه عقب ماشین ما یکی شده باشد.

طریقه تنظیم صحیح آیینه بغل :

 یک آینه در سمت راست و یک آینه در سمت چپ ماشین قرار دارد و هر دو به یک نوع که توضیح داده خواهد شد تنظیم میگردد. ولی در زمان آموزش و زمان آزمون شهری آیینه سمت راست ماشین برای مربی و افسر تنظیم میگردد و هنر جو دید لازم را از آینه سمت راست نخواهد داشت فقط در زمان گردشهای به راست یا تغییر لاین های حرکتی به راست  باید هنرجو سر خود را بعنوان نگاه کردن به ایینه  به سمت آن بچرخاند. خوب ایینه سمت چپ طوری یک دستگیره تنظیم داخل ماشین قرار دارد که به هر سمت بچرخانید تاثیر آن را در تغییر زاویه آیینه خواهید دید طوری باید آن را تنظیم کنید که دستگیره درب  عقب ماشین داخل آن دیده و 20 سانتی متر هم پایین تر آن دیده شود و در کل آیینه 10 در صد از بدنه ماشین را در آن ببینیم

دنده را خلاص می نماییم:

 در ایین مرحله باید از خلاص بودن دنده اطمینان حاصل کنیم لذا کلاج را تا انتها گرفته و دست راست را روی دنده قرار داده و آ« را به وسط کشیده تا دذر محوطه خلاص قرار گیرد  و یکی 2باری هم به این طرف و آنطرف کشیده و بعد رها میکنیم..حالا در زمان آزمون شاید نفر قبلی  خطا داشته و یادش رفته زمان خاموش کردن و پیاده شدن ماشین را تو دنده بزاره و پیاده بشه اگر دنده خلاص بود و شما حتی با نگاه کردن به آن متوجه خلاص بودن دنده شدید ولی برای افسر و اطمینان بیشتر حتما بعد گرفتن کلاج دسته دنده را یکی 2 باری به اینطرف و آن طرف بکشید و بعد رها کنید .