دانلود رایگان آموزش تصویری یادگیری رانندگی,
    دانلود آموزش رانندگی به صورت تصویری,
    دانلود تصویری آموزش رانندگی با پراید,

حرکت نداشتن خودرو : (نکته کلیدی اول )

هنگامی که کلاج خودروتا انتها گرفته شده و دسته دنده درون دنده یک قرار دارد و کمی گاز هم داده می‌شود ، ولی خودرو حرکتی ندارد، به این دلیل  است که کلاج خودرو هنوز به نقطه یک حرکت ترسیده است. بدون قطع گاز بالا آوردن میلی‌متری کلاج حرکت انجام می‌شود.

لرزش خودرو : ( نکته  کلیدی دوم )

هنگامی انجام حرکت لاک‌پشتی خودرو ناگهان با لرزش روبرو می‌شود، که در صورت ادامه خودرو خاموش می‌شود. این لرزش نشان دهنده نبود حضور گاز می‌باشد ف به عبارت ساده‌تر هنگام انجام حرکت لاک‌پشتی لرزش یعنی اینکه گاز و کلاج باهم هماهنگ نیستند .

شتاب ناگهانی خودرو : ( نکته کلیدی سوم )

هنگام انجام حرکت لاک‌پشتی خودرو آرام آرام یا به صورت ناگهانی سرعتش از حالت سانتی‌متری و لاک‌پشتی بیشتر شده و شتاب می‌گیرد، این حالت نشان دهنده بالاتر بودن کلاج از نقطه یک حرکت می‌باشد ف که بدون قطع کردن گاز کلاج به صورت میلی‌متری کمی به پایین برده می‌شود.

حرکت لاک‌پشتی در سرازیری : ( نکته کلیدی چهارم )

برای حرکت در سرازیری‌ها به صورت لاک‌پشتی بایستی ابتدا کلاج تا انتها گرفته شود و دسته دنده درون دنده یک و یا عقب ( برابرنیاز ) دنده گذاری می‌شودف در این حالت کلاج که در نقطه صفر پایین نگه داشته شده تنها به وسیله ترمز کار کنترل و هدایت خودرو به صورت حرکت سانتی‌متری انجام می‌گردد.

    آموزش رانندگی با کامیون تصویری,
    دانلود آموزش رانندگی عملی بصورت تصویری,
    آموزش رانندگی با پراید تصویری رایگان,

چگونگی انجام حرکت لاک‌پشتی ( سانتی‌متری ):

1-هدف از حرکت لاک‌پشتی به کنترل در آوردن سرعت حرکت خودرو در آغاز حرکت روبه جلو و یا عقب می‌باشد.

2-برای انجام کلاج تا نقطه صفر ( پایین‌ترین نقطه ) گرفته شده و دنده خودرو به یک جاگذاری می‌گردد.

3-کمی گاز به صورت ثابت داده می‌شود.

4-پدال کلاج از نقطه صفر آرام آرام تا نقطه یک حرکت بالا آورده می‌شود. به گونه‌ای که سرعت حرکت خودرو با سرعت لاک‌پشتی با هم یکی شود و به صورت سانتی‌متر حرکت انجام گردد

5-هر زمانی که حس شد سرعت خودرو از سرعت لاک‌پشت بیشتر شده بدون اینکه گاز قطع گردد گلاج دوباره به نقطه صفر پایین برده می‌شود. پایین بردن کلاج در این حالت خودرو را به وضعیت ایست می‌برد.

6-این شیوه حرکت کردن که با کنترل شدید کلاج همراه است و همواره کلاج در نقطه‌های صفر و یک جابه‌جا می‌شود. باعث حرکت لاک‌پشتی یا سانتی‌متری می‌گردد، زیرا سرعت خودرو از سرعت لاک‌پشتی بیشتر نمی‌شود.

7-حرکت لاک‌پشتی بیانگر اوج کنترل کلاج است و در این نوع حرکت با نقطه 2 و 3 کلاج هیچ ارتباطی وجود ندارد.

حرکت لاک‌پشتی در سرازیری

در این نوع حرکت کلاج تا نقطه صفر پایین برده می‌شود و کنترل کننده سرعت خودرو ترمز می‌باشد.

    آموزش تصویری رانندگی دانلود رایگان,
    فیلم و آموزش تصویری رانندگی شهری,
    دانلود فایل تصویری آموزش رانندگی,

چگونگی انجام نیم کلاج یا کلاج درگیر

پا بر روی ترمز قرار دارد و کلاج خودرو تا انتها گرفته می‌شود. دسته دنده درون دنده یک ، پاشنه پای چپ چسبیده به کف خودرو و با پنجه یا سینه پا کلاج آرام آرام بالا آورده می‌شود.

تا جایی که احساس شود صدای موتور خودرو عوض شده است و لرزشی بوجود آمده ( این نقطه از کلاج را نقطه لرزش گویند) کلاج در نقطه لرزش نگه‌ داشته می‌شود و نبایست بالاتر بیاید. در اینجا کلاج خودرو درگیر شده و ترمز موقت برای چند لحظه درست شده سپس با سرعت عمل خوب پا از روی ترمز برداشته  و گاز دا ده می‌شود.

در مرحله دوم بایستی کلاج به اندازه 3-2 میلی‌متر بالاتر بیاید تا به نقطه حرکت کلاج خودرو برسد در این نقطه چند ثانیه کلاج نگه داشته می‌شود تا حرکت خودرو کامل شود سپس کلاج رها می‌شود.

چکیده آموزش نیم کلاج یا کلاج درگیر:

1-ترمز فشار داده می‌شود و از روی آن جدا نمی‌شود.

2-کلاج تا انتها گرفته شده و دسته دنده در دنده یک و یا عقب گذاشته می‌شود.

3-کلاج آرام آرام بالا می‌آید تا صدای موتور عوض  شده و لرزشی  در خودرو ایجاد گردد. ( دور موتور از 1 به پایین بیاید و به 5/0 نزدیک شود. )

4-کلاج در نقطه لرزش ثابت شده پایین‌تر و بالاتر نرود چون که نیم کلاج یا کلاج درگیر درست شده است.

    آموزش تصویری رانندگی با پراید,
    آموزش تصویری رانندگی در شهر,
    دانلود رایگان تصویری آموزش رانندگی,

    دانلود آموزش تصویری راهنمای رانندگی,
    دانلود آموزش تصویری راهنمایی رانندگی,
    آموزش تصویری کلیه مهارتهای رانندگی,

نقطه صفر :

کلاج خودرو تا آخر گرفته می‌شود و دسته دنده درون دنده یک و یا دنده عقب گذاشته می‌شود. در نقطه صفر هر جه قدر گاز داده شود خودرو حرکت نمی‌کند، نقطه صفر کلاج همه خودروها یکسان است.

نقطه یک حرکت :

پس از دنده گذاری و نگداری کلاج در نقطه صفر و کمی گاز دادن ثابت کلاج را به صورت آرام بالا آورده اولین نقطه از کلاج بالا آمده که بین چرخ و موتور بر قرار می‌گیرد و خودرو حالت حرکت به خود می‌گیرد و می‌خواهد به صورت سانتی‌متری حرکت کند را نقطه یک حرکت می‌نامند.

فاصله بین نقطه صفر تا نقطه یک حرکت در همه خودروها یکسان نیست.

اگر فاصله میان نقطه صفر و یک خودرویی زیاد باشد گفته می‌شود که کلاج این خودرو بالا است.

اگر فاصله میان صفر وتا نقطه حرکت کم باشد گفته می‌شود کلاج این خودرو و پایین است .

در یک خودرو فاصله میان نقطه صفر تا یک ممکن است 2 سانتی‌متر باشد و در خودرو دیگر 3 ویا 4 و بیشتر باشد.

نقطه دوم حرکت:

چنانچه از نقطه یک حرکت به اندازه یک سانتی‌متر کلاج بالا آمده شود شتاب خودرو بیشتر می‌شود و حرکت بصورت نرمال انجام می‌گیرد.

نقطه سوم حرکت : ( رها شدن کلاج )

چنانچه از نقطه دوم حرکت به اندازه یک سانتی‌متر کلاج بالا آورده شود ، شتاب خودرو باز هم بیشتر می‌شود و کلاج خودرو به بالاترین اندازه خود رسیده و در این حالت کلاج رها شده است که نقطه سوم حرکت یا رها شدن می‌نامند.

قلق گیری کلاج

قلق گیری کلاج کاری است که هر راننده باهوشی می‌خواهد برای اولین بار خودرو دیگری را به حرکت در آورد انجام می‌دهد.

هدف از قلق گیری کلاج پیدا کردن اندازه فاصله میان نقطه صفر کلاج تا نقطه یک حرکت آن خودرو می‌باشد.